Масло моторное 10W-40 ROLF KRAFTON P5 G CK-4 E9-16/E6-16/E7-16 (20 л) 322681

Масло моторное 10W-40 ROLF KRAFTON P5 G CK-4 E9-16/E6-16/E7-16 (20 л) 322681 - всесезонное полусинтетическое моторное масло, изготавливаемое из базовых масел с высокой термической стабильностью и высокоэффективного пакета присадок с низким содержанием сульфатной золы, серы и фосфора ROLF KRAFTON P5 G 10W-40 — всесезонное полусинтетическое моторное масло, изготавливаемое из базовых масел с высокой термической стабильностью и высокоэффективного пакета присадок с низким содержанием сульфатной золы, серы и фосфора. Присадки эффективно препятствуют окислению и нитрованию масла, что позволяет увеличить интервалы замены масла. Обеспечивает максимальную защиту двигателя от коррозии, от износа деталей клапанного механизма и цилиндропоршневой группы. Допускается применение дизельного топлива с содержанием серы до 0,05% серы. Применение с топливом, содержащим более 15 ppm серы может влиять на долговечность системы очистки выхлопных газов и/или интервал замены масла. Одобрения и соответствия API CK-4; ACEA E9-16/E6-16/E7-16; JASO DH-2-17; CAT ECF-3; Renault RVI RLD-4;Cummins CES 20086/20092; Detroit Diesel DFS 93K222; Deutz DQC IV-18 LA;Mack EOS-4.5; MAN M3775; Volvo VDS-4.5; MB 228.51; MB 228.52; MTU Oil Category 2.1; MTU Oil Category 3.1; Ключевые особенности - Для двигателей экологических классов Евро-5 и Евро-6. - Прекрасная термическая и антиокислительная стабильность масла минимизируют образование отложений и шлама. - Способствует сбережению топлива и снижению до минимума расхода на угар. - Превосходит требования ведущих производителей техники. - Увеличивает интервалы замены масла и обслуживания ДВС. - Обеспечивает надежную защиту клапанов и поршней от износа и специфических отложений. Применение Предназначено для современных высоконагруженных дизельных двигателей (Евро-5 и Евро-6), как оборудованных системами снижения токсичности отработавших газов (DPF, EGR, CRT,SCR), так и без них. Применяется в автобусах, коммерческой, специальной и внедорожной технике последних поколений. Рекомендуется для применения в двигателях, работающих на сжатом природном (CNG – метан) газе. Для ДВС, где рекомендовано масло API CK-4 или ACEA E9/E6.