Раскоксовка двигателя EXPRESS LAVR (Ln2511) 400 мл.

Раскоксовка двигателя EXPRESS LAVR (Ln2511) 400 мл. - Характеристики Общие Распыляется в микродозах Обеспечивает идеальную профилактику Раскоксовывает компрессионные и маслосъемные кольца Очищает за 15 минут Восстанавливает компрессию при отклонении от нормы до 10% Рекомендовано при расходе масла до 100 мл на 1000 км пробега на атмосферных двигателях и до 500 мл на 1000 км пробега на турбированных двигателях 1 баллон рассчитан на обработку 20 цилиндров Не требует специального оборудования Проведение процедуры не требует замены масла Длинная трубочка 60 см для распыления состава Технические характеристики Тип товара: раскоксовка Область применения: двигатель, камера сгорания Тип раскоксовки: аэрозольная, пенная Проблематика: отклонение компрессии, повышенный расход масла, профилактика загрязнений Объем двигателя: от 2 до 4 литров Замена масла: не требуется Время действия: до 30 минут Тип тары: аэрозоль Описание Жидкостный состав в аэрозоле с быстродействующей формулой. Специально создан для эффективного решения проблемы коксования поршневых колец на их начальной стадии. Выравнивает компрессию в цилиндрах и предотвращает повышенный расход масла. Применение Перед применением тщательно встряхнуть! Использовать при температуре баллона выше +15C. Прогреть двигатель до температуры +70C. Отключить систему зажигания. Демонтировать свечи зажигания на бензиновом двигателе и свечи накаливания или форсунки на дизельном двигателе. При помощи удлинительной трубки распылить состав (до 3 секунд) в каждый цилиндр. Закрутить свечи (форсунки) и подождать 15 минут. Выкрутить свечи (форсунки). Накрыть технологические отверстия плотной тканью и прокрутить двигатель стартером в течение 5 – 10 секунд. Удалить остатки состава с поверхностей сухой тканью. Установить демонтированные узлы и детали. Убедиться в правильности сборки. Запустить двигатель и дать поработать в течение10 минут, периодически плавно повышая обороты до 1500 – 2500 об/мин. Допускается одно применение между заменами моторного масла! При превышении дозировки или рекомендации по количеству процедур удостовериться в сохранности лакокрасочного покрытия поддона картера. При необходимости провести снятие и механическую очистку поддона и сетки маслоприемника. Заменить масло и масляный фильтр!