Масло моторное Ravenol VSI 5W-40 (1л) 111113000101999

Масло моторное Ravenol VSI 5W-40 (1л) -

моторное масло высшего качества, изготовленное в Германии путем направленного органического синтеза, и является синтетическим моторным маслом на основе полиальфаолефинов. Высокая термостабильность синтетической основы препятствует окислению масла и благодаря лонглайф-свойствам, увеличивает межсервисные интервалы замены. Надёжно защищает двигатель при экстремально тяжёлых условиях эксплуатации, включая эксплуатацию автотранспорта в городском цикле «Старт-Стоп». Вязкостный интервал 5W40 позволяет применять полностью синтетическое моторное масло RAVENOL Vollsynthetic VSI 5W-40 круглогодично, включая холодную зиму. Предназначено для современных многоклапанных двигателей с гидрокомпенсаторами бензиновых и дизельных двигателей(включая турбированные) легковых автомобилей, микроавтобусов и джипов.

Моторное масло RAVENOL Vollsynthetic VSI 5W-40 соответствует следующим спецификациям:

API SL/CF Лицензия API №2224;

API SM/CF Лицензия API №2224;

SAE5W40;

ACEA A3-02;

ACEA B3-98 редакция 2;

ACEA B4-02.

Моторное масло RAVENOL Vollsynthetic VSI 5W-40 официально испытано и одобрено:

MB229.3;

BMW Longlife 98;

VW 502 00/505 00;

Porsche.

Моторное масло RAVENOL Vollsynthetic VSI 5W-40 выполняет требования:

Opel GM-LL-B-025;

Renault RN 0700 RN 0710.

Применение RAVENOL Vollsynthetic VSI 5W-40 обеспечивает:

мгновенное смазывание всех критических узлов и деталей двигателя на стадии «холодного пуска»;

экономию топлива до 8% по сравнению с обычным минеральным маслом;

беспроблемный пуск двигателя при крайне низких температурах;

предотвращение образование нагара и лакообразных отложений, нарушающих теплоотвод от поршней и подвижных поршневых колец;

нейтрализацию кислот, образующихся при сгорании топлива;

стабильную масляную пленку на защищаемых от износа деталях при любых экстремальных температурных и эксплуатационных режимах работы двигателя;

охлаждение поршней, подшипников коленчатого вала и других деталей двигателя автомобиля за счет прекрасной теплопроводности;

предотвращение прорыва газов из надпоршневого пространства в картер путем уплотнения лабиринта поршневых колец и обеспечение их подвижности;

работу со всеми видами катализаторов.